研究项目(Projects and Funding)
2021-2022

11, 饮食计划阶段份量效应的认知机制研究
    
负责人:庄想灵。资金来源:中央高校自由探索项目,批准号:GK202103133,时间:2021/1/1-2022/12/31
    项目概况:
随着食物能量摄入的增加,我国的肥胖率逐年上升,食物份量大小效应与能量摄入过度有密切联系,譬如同样的食物放在大盘子中看起来更少,因此可能吃的更多。然而,份量大小是如何影响食物摄入量的认知机理仍不明晰。在此背景下,本研究着重研究饮食计划阶段中份量效应的认知机制。将饮食计划阶段按时间顺序细分为不同阶段,针对不同阶段的认知过程提出了可能性的假设,并设计了多个实验予以验证。目的是探究饮食计划阶段中份量效应所作用的环节及作用的机制。
 
2020-2021

10, 营养知识对饮食决策行为的影响机制研究
    负责人:马国杰。资金来源:中央高校自由探索项目,批准号:GK202003094,时间:2020/1/1-2021/12/31
    项目概况:
在健康中国行动指南中,要求通过营养知识宣传教育,提高国民饮食相关的健康素养。然而,国民的营养知识水平测量尚未标准化,营养知识与饮食行为的关系未有定论,营养知识之外调节饮食行为的变量亟需研究。在此背景下,本项目立足我国基本国情,探讨营养知识与饮食决策之间的关系,以及如何通过营养知识教育以及相关调节因素的干预,促进饮食健康决策。项目主要通过三个系列7个实验,逐步深入探讨营养知识对饮食决策行为的影响。研究1重点编制测量工具。研究2重点探讨营养知识水平与食物选择的关系及饮食动机的调节作用,研究3依据研究2的结果,从提高营养知识和提高健康动机两方面出发,提供干预策略,助推饮食健康选择。该项目的开展对于营养知识教育的推进,以及政府相关决策的制定,都会有一定的现实意义。
 
2020-2023

9, 行人过马路决策中对车辆到达时间判断的机制及应用 。
    负责人:庄想灵。资金来源:
国家自然科学基金面上项目,批准号:31970998,时间:2020/1/1-2023/12/31
    项目概况:
行人作为道路交通中的弱势群体,容易在交通事故中伤亡。本项目从提高行人决策准确性的角度提高行人安全。行人过马路决策中,需要同时评估车辆的即将到达时间和自身过马路所需要的时间。前者牵涉到复杂的动态场景知觉,容易出现失误,但在已有交通安全领域研究中未得到系统探讨,且忽略了心理学中关于到达时间判断的相关成果。因此,本项目结合人的运动知觉特性和交通安全领域的行人决策研究对行人判断车辆到达时间的准确性、机制及应用进行了系统的探讨。项目首先在研究1中评估了自然场景中行人对车辆到达时间判断的准确性及影响因素,然后在研究2和研究3探讨了行人对车辆到达时间判断中的计算机制和计时机制。最终,基于这些机制,在研究4探索了通过道路标志设计和计时训练提高行人估计准确性和决策安全性的可能性。该项目不仅对深入理解行人决策失误的原因和进一步寻找风险因素具有理论指导意义,也将为提高行人安全实践提供有效启示。

2018-2019

8, 驾驶员对行人过街意图的识别及影响因素。
    负责人:庄想灵。资金来源:中央高校自由探索项目,批准号:GK201803098,时间:2018/01/01-2019/12/31
    项目概况:将从驾驶员角度通过基础认知过程的探讨,探索驾驶行为的基本规律,从而为车辆驾驶辅助系统设计,道路设施设计等提供依据。

7, 
驾驶员的注视模式与变化视盲。
    负责人:马国杰。资金来源:中央高校自由探索项目,批准号:GK201803099,时间:2018/01/01-2019/12/31。
    项目概况:将从驾驶员角度通过基础认知过程的探讨,探索驾驶中视而不见现象的机制,通过设计等干预手段,增进交通安全。
 

2017-2019


6, 词切分对阅读绩效的影响机制。
    负责人:马国杰。资金来源:国家自然科学基金青年项目,批准号:31600877,时间:2017/01/01-2019/12/31。
    项目概况:阅读是人类获取知识的重要渠道,如何更好的促进阅读是研究者不遗余力所进行的重要研究课题。随着科学技术的发展以及知识信息的爆炸式增长,传统的阅读和信息加工模式已经无法满足人们快速获取信息的需求。人们不仅要问这样的问题,尽管人类信息加工的能力存在一定的瓶颈,这主要由注意能力、记忆广度以及思维能力等人类的认知加工特性所决定。然而,是否存在合适的文本呈现方式,恰当的考虑了人类的认知加工特性,使得能够很好的提高人类的阅读工效呢?这个问题正是本项目所要研究的重要问题之一。    本项目以词切分为研究视角,重点探索如何将连续的中文文本切分成不同的词汇单元才能提高阅读工效的科学问题。我们关注词切分对阅读工效的影响及其背后的认知机制,并提出更有效的词切分手段,进而提高人类的阅读工效。本项目的开展具有重要的现实意义,不仅能够对我国的汉语教育发展提供一定的借鉴,也能够对阅读材料的合理排版提供指导意见,并最终提升人类获取信息的效率。

5, 行人过马路决策中对所需时长的估计机制及其应用。
    负责人:庄想灵。资金来源:国家自然科学基金青年项目,批准号:31600894,时间:2017/01/01-2019/12/31。
    项目概况:行人安全是道路交通安全中的难题,而明确行人过马路中的决策失误机制是提高行人安全的重要前提。行人做出是否过马路决策的能力同时取决于对车辆即将到达时间和对自身过马路所需时间估计的准确性,然而已有研究或从整体上研究行人决策失误的影响因素,或只关注了行人对车辆到达时间的估计过程,而忽略了行人可能在估计自身所需时长时存在偏差。本项目首先评估了决策容易失误的高风险群体(老年行人、使用手机的行人)对过马路所需时长估计的准确性,并采用三个实验探索了行人估计所需时长可能使用的线索和机制,重点区分基于运动表象的模拟策略和基于道路宽度的计算策略;并最终根据发现的时长估计机制在研究中评估了通过行人知觉技能训练和智能信号灯设计方法提高行人时长估计和决策准确度的可行性。该项目不仅对于深入理解行人决策失误的原因和进一步寻找风险因素具有理论指导意义,也将对行人安全实践提供有效启示 。

 

2016-2017


4, 词切分对阅读绩效的影响。
    负责人
:马国杰,资金来源:中央高校自由探索项目,批准号:GK201603121,时间:2016/01/01-2017/12/31。
    项目概况:主要探讨词切分对阅读绩效的影响,当前的词切分方式是否能过有效的提升阅读效果。

3, 行人等红灯时的时长估计及信号灯显示设计。

    负责人:庄想灵,资金来源:中央高校自由探索项目,批准号:GK201603125,时间:2016/01/01-2017/12/31。
    项目概况:主要探讨红绿灯的时长估计机制,以及如何利用相关机制设计红绿灯呈现方式,减少行人主观感受的等待时长,促进行人安全。
 

2015-2099


2, 引进人才科研启动经费。
    负责人:庄想灵。执行期限:2015/07/01-2099/12/31

1, 引进人才科研启动经费。
    负责人:马国杰。执行期限:
2015/07/01-2099/12/31

(更新时间:2020年4月9号,当前研究项目与研究主题不局限于已有基金项目)

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